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Prosseguindo a minha peregrinação em descobri o que se vai no puma de peças, chegamos ao sensor de pressão do óleo, onde as peças foram bem pesquisadas para saber qual a peça certa do sensor de pressão do óleo. Embora alguns falam que e difícil, achei ela rápido no shopee e no ali express, e mesmo esperando 40 dias, o preço foi produtivo.
O esquema elétrico e perfeito para todos saberem como funciona o sensor de pressão do óleo do puma. Explicativo e fácil para os amigos pumeiros entender, mas como sou bem detalhista vou postar mais informações sobre o sensor de pressão do óleo do puma.
Vou mostrar como instalei no meu, só lembrando que a cebolinha de óleo e eliminada quando se instala o sensor de pressão do óleo.
Para fazer a ligação e bem simples se o seu carro já estiver com os fios puxados, os meus já estavam, porem precisava descobrir qual era qual.
Com a ignição ligada, pegue a ponta de cada fio e encoste na lata, você vai perceber que o ponteiro do manômetro ira fechar, ou seja vai se movimentar ate o final.
Descobrindo os fios do manômetro de pressão e de temperatura, o outro será o da cebolinha de óleo.
Olhando o esquema de ligação dos relógios cronomac acima, você saberá em qual polo vai o fio da pressão do óleo e o outro da cebolinha.